Lite sugen på att köra med styrare nästa år, dom flesta tävlingar här i Sverige funkar nog det utan problem. Har tittat lite på den här, lätt och snygg.. Men dyrare än en framväxel..
Hämta länk
Facebook
X
Pinterest
E-post
Andra appar
Kommentarer
Anonym sa…
Personligen tror jag det där är fel ställe att spara vikt på. För lite justeringsmöjligheter, För dåligt kappaslad kedje och material som ger ljud från sig. Vikten amn spar mot en mer beprövad lär vara rätt marginellt:-) Men du och jag bygger inte cykel på samma sätt så det skal bli kul att se vad det blir av det hela.
Men fram för allt vill jag veta vilken klass du tänker köra så jag vet vart jag skall sikta;-)
Får se vad det blir, har varit rätt skönt att ha framväxel iår.. Vilken klass det blir vet jag inte än, men lutar åt en Veteranlicens. Då kan man ju köra i elitklassen om man vill... Men har inte tänkt klart där än.
Egentligen kanske inte Zwift denna gång men så här är det alltid med race på Zwift... Vi som ska tävla får alltid reda på allt så sent som möjligt känns det som, senaste exemplet är den nya Nordiska Serien som ska köras med start nästa V. Ja just det jag menar att vi får reda på all info en vecka innan det drar igång, precis som att vi alltid ska vara redo att tävla.. Har ju gjort detta ett tag och så här är det alltid på Zwift, hade hoppats att det skulle bli bättre nån gång... Vet inte än hur jag ska göra med den serien, missar åtminstone första racet den 24/2 då jag håller en digital föreläsning för Sherides då. Den är öppen för alla så bara in och anmäl er om ni vill ha lite tips😊 Hade igår en vilodag där det bara var promenader med hunden på schemat, riktigt jäkla sliten på kvällen kände jag mig. Är nästan som att i slutet på en vilodag kommer all trötthet ikapp och man tar helt slut, så blir skönt att träna lite idag då. Man hinner tänka rätt mkt under promenaderna och jag velar...
Nu börjar min racehoj vara klar, kommer vara helt övergrym!! Det är ju en Bmc Teamelite xtr Di2 som jag trimmat lite med Innolite delar, Tune hjul och singelklinga från Garbaruk. Just nu väger den 8.3kg med pedaler och allt, då ska jag på med lättare tubdäck från Dugast och även en ny sadel ska på. Så kommer vara väldigt nära 8 kg blankt. Tänk om jag var i samma form som cykeln..
kommer sällan ensam heter det ju.. Börjar med loppet, kände mig konstigt seg på morgonen men trodde det skulle lossna. När starten gick var jag otroligt feg och sjönk bak ordentligt, uppför Vidablick gick det sakta och var riktigt svårt att ta sig framåt, kände nu även att nått var fel. Fick ont i knäet och benen var som stockar... Det gick långsammare upp än på träningen dagen innan, trotts detta kände jag mig trött. Var nära att kliva av redan här... Sen efter 20 min började jag frysa, trotts 26grader och sol. Frös sen resten av loppet, skakade bitvis av frossan under loppet. Knäet värkte på rätt bra också, men kämpade mig imål. Tempot var dock lågt, för direkt jag försökte ta i lite stumnade hela kroppen. Så blev ett lopp i distanstempo. Duschade sen snabbt av mig sen iväg hemmåt, mådde som en överkörd grävling. Kom hem vid 20 och hade en konstig känsla i kroppen resten av kvällen, den var nästan bortdomnad.. Nu mår jag bättre som tur är.. Men mitt knä är helt jävla kört!! Så bli...
Kommentarer
Men fram för allt vill jag veta vilken klass du tänker köra så jag vet vart jag skall sikta;-)
Vilken klass det blir vet jag inte än, men lutar åt en Veteranlicens. Då kan man ju köra i elitklassen om man vill... Men har inte tänkt klart där än.