Lite sugen på att köra med styrare nästa år, dom flesta tävlingar här i Sverige funkar nog det utan problem. Har tittat lite på den här, lätt och snygg.. Men dyrare än en framväxel..
Hämta länk
Facebook
X
Pinterest
E-post
Andra appar
Kommentarer
Anonym sa…
Personligen tror jag det där är fel ställe att spara vikt på. För lite justeringsmöjligheter, För dåligt kappaslad kedje och material som ger ljud från sig. Vikten amn spar mot en mer beprövad lär vara rätt marginellt:-) Men du och jag bygger inte cykel på samma sätt så det skal bli kul att se vad det blir av det hela.
Men fram för allt vill jag veta vilken klass du tänker köra så jag vet vart jag skall sikta;-)
Får se vad det blir, har varit rätt skönt att ha framväxel iår.. Vilken klass det blir vet jag inte än, men lutar åt en Veteranlicens. Då kan man ju köra i elitklassen om man vill... Men har inte tänkt klart där än.
Egentligen kanske inte Zwift denna gång men så här är det alltid med race på Zwift... Vi som ska tävla får alltid reda på allt så sent som möjligt känns det som, senaste exemplet är den nya Nordiska Serien som ska köras med start nästa V. Ja just det jag menar att vi får reda på all info en vecka innan det drar igång, precis som att vi alltid ska vara redo att tävla.. Har ju gjort detta ett tag och så här är det alltid på Zwift, hade hoppats att det skulle bli bättre nån gång... Vet inte än hur jag ska göra med den serien, missar åtminstone första racet den 24/2 då jag håller en digital föreläsning för Sherides då. Den är öppen för alla så bara in och anmäl er om ni vill ha lite tips😊 Hade igår en vilodag där det bara var promenader med hunden på schemat, riktigt jäkla sliten på kvällen kände jag mig. Är nästan som att i slutet på en vilodag kommer all trötthet ikapp och man tar helt slut, så blir skönt att träna lite idag då. Man hinner tänka rätt mkt under promenaderna och jag velar...
Nu börjar min racehoj vara klar, kommer vara helt övergrym!! Det är ju en Bmc Teamelite xtr Di2 som jag trimmat lite med Innolite delar, Tune hjul och singelklinga från Garbaruk. Just nu väger den 8.3kg med pedaler och allt, då ska jag på med lättare tubdäck från Dugast och även en ny sadel ska på. Så kommer vara väldigt nära 8 kg blankt. Tänk om jag var i samma form som cykeln..
Det där gick ju inte enligt planen. Var igår tokladdad för att göra ett bra resultat, känslan var riktigt bra. Upp för startbacken kändes det oförskämt bra, gick med i täten utan att ta i så mkt. Sen kördes det på i ett högt tempo, men låg bra med i klungan och försökte spara energi. In i första lilla stigpartiet låg jag med bra. Sprack av lite bakom mig där, men dom anslöt rätt snabbt på följande grusvägar. Kände ingen panik över att behöva ligga i spets på klungan, bar liksom så lättåkta partier att det inte skulle spricka av. Då händer det som inte ska få hända, en åkare som ligger i mittsträngen tycker att han ska ut i hjulspåret. Hinner tänka att han måste ju inse att han inte får plats, sen blir jag prejad rakt ner i gruset. Går ca 45knyck här, så det smä...
Kommentarer
Men fram för allt vill jag veta vilken klass du tänker köra så jag vet vart jag skall sikta;-)
Vilken klass det blir vet jag inte än, men lutar åt en Veteranlicens. Då kan man ju köra i elitklassen om man vill... Men har inte tänkt klart där än.